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航空障礙燈一般安裝在建筑頂部的四個角上，用以顯示建筑物的輪廓，超高建筑還需要在建筑物中間加設航空障礙燈。為了區別于一般亮化燈具，航空障礙燈通常以閃爍的形式存在。低光強航空障礙燈，一般安裝于建筑高度45m以下的建筑物頂部，通常為常亮模式，燈光顏色為紅色，光強＞32.5cd；中光強障礙燈，一般安裝于建筑高度45-150米之間，其中45-1…
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GPS型航空障礙燈，是障礙燈里面的一個細分，是高中低光強障礙燈下面的一個二級分類。所謂GPS障礙燈，是指障礙燈的同步方式采用GPS模塊，不同于以往常見的控制箱、主副燈、智能型等等。GPS航空障礙燈與其他類型的障礙燈相比，有一個獨特的功能：可以實現跨區域群樓同步聯閃。這個功能的好處在于可以實現體量跨度比較大的工程上面所有航空障礙燈…
閱讀量：152021
根據MH/T6012-2015等相關標準要求，在機場附近的建筑物需安裝取得民航許可資質的航空障礙燈。有些在空管范圍內的還需取得空管同意，有相關需求的可以聯系。
閱讀量：122021
按照MH/T6012-2015航空障礙燈的要求，建筑高度在45米以下的，可在其頂部輪廓安裝低光強航空障礙燈，夜間紅色常亮。本工程為四川瀘州云龍機場附近，樓高7層，符合標準要求.
閱讀量：122021
中國社會現代化起步較晚，相應的航空障礙燈相關政策也較晚。目前國內真正的航空障礙燈生產廠家應該在20家左右，其余絕大多數是經銷商?？蛻暨x購航空障礙燈一定要找到正規的廠家，既能預防經銷商賺差價，產品售后也能得到更及時的保證。其實要找到真正的廠家不難。真正的生產廠家以提供優質的產品為首要前提，會在產品質量，認證等方面下血本；…
閱讀量：122021
機場，是飛機起降地，也是飛機離地面最近的場所，同樣也是安全隱患最大的地方。機場所用航空障礙燈要求一般也比較嚴格，燈具需要取得民航局認證通告。機場占地面積大，但是基本沒有高樓，所以機場一般使用低光強障礙燈和中光強障礙燈居多，很少涉及高光強障礙燈。低光強障礙燈：機場的移動車輛、建筑物、跑道等一般使用低光強障礙燈居多，車輛…
閱讀量：132021
雖然航空障礙燈在國內起步較晚，但是活躍的經濟市場還是滋生了眾多的"航空障礙燈廠家“，其實大多數都是掛羊頭賣狗肉：有的是賣路燈的，有的是賣消防的，也有什么都賣的。目前國內真正的航空障礙燈生產廠家并不多，客戶選購時盡量還是選擇品牌信任度更好的廠家。一、上海南華機電設備有限公司專門生產民航局認證的航空障礙燈，比較老牌?！?/p>閱讀量：3
2021
航空障礙燈一般有紅色、白色、黃色和藍色，比較常見的是紅色和白色（黃色及藍色用在機場車輛較多）。MH/T6012-2015將航空障礙燈劃分成三大類：低光強A、B:紅色恒定光,45米以下單獨使用低光強C：黃色/藍色，移動障礙物、應急、保安為藍色，其余黃色低光強D:黃色，“跟隨我”車輛
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